Scala relativamente piccola, capacità dispersa e basso valore aggiunto

I raffinatori indipendenti si sono sviluppati dalle raffinerie locali. Secondo le statistiche, la capacità di raffinazione annuale media dei 36 principali produttori nello Shandong è di 3,44 milioni di tonnellate. Ci sono 10 raffinerie locali con una capacità di trasformazione annuale di oltre 5 milioni di tonnellate, e la scala è generalmente piccola, fatta eccezione per alcune imprese leader. I dispositivi principali come decompressione, catalisi e coking sono piccoli, e ci sono molti set di questi. Sebbene abbiano una certa flessibilità, sono superiori alla raffineria principale nel costo di produzione del consumo energetico e della manutenzione.

Oltre alla produzione di benzina e gasolio, gli altri prodotti di lavorazione profonda come olefine, alcani e aromatici sono a basso valore aggiunto, stirene, polipropilene e PX sono stati ridotti da una forte concorrenza in patria e all'estero. L'alto valore aggiunto dell'etilene e la sua resina sintetica a valle, la gomma sintetica, la fibra sintetica e altri prodotti hanno ancora il gap di domanda, ma a causa della necessità di investimenti elevati, le imprese locali di raffinazione del petrolio si dilettano.

Mancanza di terminali, pressione di vendita di olio di prodotto

A causa della mancanza di canali di vendita terminali, il mercato petrolifero del prodotto di raffineria indipendente si trova ad affrontare una forte concorrenza e la pressione delle vendite è elevata e l'elevato profitto è ottenuto dalle società terminali come petrochina, sinopec e le stazioni di servizio private.

Con l'adeguamento della struttura interna del consumo di energia, la crescita dei consumi di prodotti raffinati è rallentata. In combinazione con l'impatto di veicoli di nuova energia come il gas naturale e l'energia elettrica, l'offerta di prodotti petroliferi domestici sta diventando sempre più seria. Fatta eccezione per diverse raffinerie, come il petrolchimico di Dongming e il petrolchimico Jingbo, che hanno una piccola quantità di digestione terminale, la maggior parte del petrolio deve essere prezzata ben al di sotto del limite nazionale di prezzo di due grandi aziende e mercati finali privati.

Prezzo di olio raffinato venduto da terminal "shearing"

Dal 2015, la differenza tra il prezzo di vendita e il prezzo al dettaglio nazionale del gasolio nella provincia di Shandong si può vedere che il profitto del diesel 700-1500 yuan / ton e della benzina 1500-3000 yuan / ton è ottenuto dal terminale di vendita al dettaglio .

Di fronte alla duplice pressione della protezione ambientale e della qualità

I requisiti della protezione ambientale nazionale sono sempre più severi e la qualità dei prodotti diesel e diesel è stata migliorata e accelerata. Allo stato attuale, la qualità dei prodotti petroliferi della raffineria indipendente è disomogenea, quindi è necessario investire una grande quantità di denaro per aggiornare l'attrezzatura e portare all'aumento dei costi. Le imprese che non rispettano gli standard di qualità o diventano le officine di trasformazione di altre imprese non sfuggiranno al destino di essere eliminate o acquisite.

Il potere del discorso dell'industria è debole, influenzato dai cambiamenti nella politica industriale

I raffinatori locali si sono sviluppati da Teapot a gruppi con influenza internazionale, grazie alla riforma e all'adeguamento della politica dell'industria petrolifera e del gas in Cina. Ma in relazione al coinvolgimento profondo di sinopec, petrochina e di altre compagnie petrolifere statali nella formulazione della politica industriale, i raffinatori locali hanno una voce più debole nel settore. I cambiamenti nella politica tendono ad avere un forte impatto sulle imprese locali di raffinazione.

1. Limitata dalle politiche di vendita all'ingrosso e al dettaglio dei prodotti petroliferi raffinati e dalla disposizione delle stazioni di servizio, la costruzione della rete di vendita delle imprese di raffinazione locali è in ritardo e lo spazio è ridotto e imperfetto.

2. Riforma della politica fiscale, la tassa sul consumo è stata aumentata tre volte da novembre 2014, salendo a 1,52 yuan / litro di benzina, e diesel 1,2 yuan / litro, aggiunge un pesante fardello.

3. Controllare l'ambiente, la qualità, le tasse e altri aspetti delle imprese locali di raffinazione del petrolio.

La scala dello sviluppo è limitata

1. La comunicazione concernente l'uso di petrolio greggio importato in relazione alla questione della gestione dell'uso di petrolio greggio (per operare [2015] n. 253)

Le nuove compagnie petrolifere devono firmare un impegno per attuare rigorosamente la politica nazionale di raffinazione del petrolio, nessuna nuova costruzione o ampliamento dell'impianto di raffineria deve essere fatto senza l'approvazione del dipartimento investimenti del consiglio di stato. Le autorità competenti adottano misure per verificare la verifica e la responsabilità ed eliminano efficacemente l'eliminazione e la costruzione di capacità di produzione illegale. Coloro che violano la costruzione di costruzioni illegali devono essere puniti secondo la legge. Le nuove compagnie petrolifere ei loro rappresentanti legali stabiliranno un record di credito nelle agenzie di credito sociale riconosciute dallo stato.

2. La pianificazione di sette parchi industriali chimici

Nessuno dei raffinatori locali esistenti con qualifiche di importazione si trova nelle sette basi dell'industria petrolchimica. L'espansione dei raffinatori locali esistenti è stata completamente bloccata.