A giugno, la Cina ha importato 5,5779 milioni di tonnellate di gas naturale con una crescita anno su anno del 30%. E nella prima metà dell'anno sono stati importati 31,11 milioni di tonnellate di gas naturale, tra cui il gas gassoso è quasi piatto; Inoltre, sono stati importati 15,92 milioni di tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL) con una crescita anno su anno del 38%. Sun Yang, un analista di informazioni zhongyu, ha detto che la Cina ha già aumentato le sue importazioni di GNL poiché i terminali beihai, cnooc guangdong e guanghui qidong di guangxi sono stati messi in funzione.
Rispetto ai principali paesi importatori di GNL in Cina negli ultimi due anni, l'Australia è stata il maggiore importatore e gli Stati Uniti hanno registrato un grosso cambiamento, con una proporzione di importazioni in aumento dallo 0,3% all'attuale 3%.
L'Australia è stata il maggiore esportatore di GNL nel 2016, con una crescita anno su anno del 119%. Sebbene gli Stati Uniti abbiano esportato solo 3,73 milioni di tonnellate l'anno scorso, il suo tasso di crescita su base annua è stato di quasi 10 volte.
Il 22 agosto 2016, una nave di circa 60.000 tonnellate di GNL è stata inviata per la prima volta dagli Stati Uniti alla Cina. Nella prima metà del 2017, la Cina ha importato 460.000 tonnellate di GNL dagli Stati Uniti e le sue importazioni sono gradualmente aumentate.
Secondo il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti, gli Stati Uniti accolgono la Cina (e altri partner commerciali) a ricevere il GNL importato dagli Stati Uniti. Gli Stati Uniti hanno dato alla Cina il trattamento della nazione più favorita per l'esportazione del GNL, in linea con altri paesi non aderenti al commercio autonomo (NON-FTA).
Per i compratori cinesi, la nuova fornitura di GNL rappresentata dalla rivoluzione shale negli Stati Uniti dovrebbe avere un profondo impatto sulla sua futura strategia di approvvigionamento, ha detto Sun. Attualmente, la maggior parte del prezzo è ancora ancorato ai prezzi del petrolio greggio, come il prezzo giapponese della liquidazione del greggio (JCC) e il prezzo del petrolio del Brent. Dal punto di vista dello sviluppo futuro, il modello globale del gas verrà gradualmente modificato dal mercato delle forniture al mercato degli acquirenti. Inoltre, con l'aumento degli scambi commerciali tra i due paesi, l'attenzione delle trattative commerciali tra acquirenti cinesi e fornitori di GNL statunitensi sarà incentrata sui prezzi.
