1. Strategia del gas in Cina
La strategia energetica cinese è stata formulata nel 2004 con sei parole. La posizione del gas naturale è: sviluppare energia pulita, proteggere l'ambiente, assicurare l'approvvigionamento e diversificare le fonti. Secondo il piano della NDRC, la Cina avrà bisogno di 100 milioni di tonnellate di gas naturale entro il 2010, ma può fornire meno di 70 milioni di tep. Entro il 2020, ha bisogno di 220 milioni di tep, ma l'offerta interna non supererà i 120 milioni di tep, quindi è necessario importare 100 milioni di tep di gas naturale. Fornisce una base manifatturiera mondiale per prodotti economici e di qualità, con una quota di energia pro capite pari a solo metà della media mondiale, è naturale importare petrolio e gas naturale dall'estero. Oltre alle esigenze dell'industria dei trasporti e chimica, la principale fonte energetica cinese, che rappresenta il 70% del carbone cinese, è principalmente quella di ottimizzare la struttura energetica e migliorare l'atmosfera per garantire uno sviluppo sostenibile. Questa politica di sviluppo di energia pulita non cambierà.
2. Il mercato del gas naturale in Cina in futuro
Nei prossimi decenni o giù di lì, ci sarà un mercato del gas naturale diversificato in Cina con sette fonti diverse.
1). I grandi giacimenti di gas nell'ovest sono le principali fonti di gas naturale della Cina, concentrate nei grandi bacini di tarim, junggar, ordos, Sichuan e Songliao. Sarà trasportato nell'area dell'utente attraverso la principale rete di gasdotti di gas ovest est.
2). I piccoli giacimenti di gas non dovrebbero essere ignorati. Le risorse di gas naturale della Cina sono caratterizzate da bassa abbondanza, dispersione e piccola scala. In Russia, Qatar e Medio Oriente, i 100 miliardi di metri cubi di giacimenti di gas sono già grandi giacimenti di gas in Cina. A causa della piccola quantità di riserve totali, la costruzione di reti di gasdotti e di reti di gasdotti non è economica. Esistono due approcci allo sviluppo: uno è utilizzare la rete locale di piccole aree da consumare nelle vicinanze. Il secondo è usare la liquefazione locale, il trasporto di navi cisterna, per partecipare all'operazione del mercato interno del GNL.
3). Il metano del carbone. CBM ha 30 trilioni di metri cubi di riserve in Cina e sarà un'importante fonte di CH4 in Cina, oltre alle grandi risorse, lo sviluppo del metano del carbone è lo stesso dello sviluppo dei giacimenti di gas GNL. O la rete di condotte è collegata all'utente vicino, o la liquefazione locale, il trasporto dell'autocisterna. Attualmente, una società straniera sta sviluppando un giacimento a gas a carbone in Guizhou, che utilizzerà la liquefazione per entrare nel mercato del GNL onshore.
4). Gas naturale offshore. I giacimenti di gas naturale scoperti nel Mar Cinese orientale e nel Mar Cinese Meridionale possono essere trasportati via gasdotto per atterrare vicino alla terraferma, come Pinghu e Shanghai. Inoltre, il FBSO può essere adottato, una nave di liquefazione galleggiante in mare, sarà spedito alla stazione di ricezione dopo la liquefazione della superficie della testa pozzo.
5). Tubi e gas importati. Comprende due linee da 60 a 80 miliardi di metri cubi all'anno, entrambe già in accordo con la Russia. Inoltre ha circa 70 miliardi di metri cubi di gas all'anno nelle trattative con il Kazakistan e il Turkmenistan.
6). Progetto GNL importato dal mare. Oltre alla guangdong, il progetto di fujian e Shanghai è stato approvato dalla commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, e ce ne sono ancora alcuni. Secondo la stima della domanda di gas naturale / saldo di autoproduzione, il deficit di 300 ~ 50 miliardi di m3 nel 2010 e il divario di circa 100 miliardi di m3 nel 2020, alcuni dei quali devono importare decine di milioni di tonnellate di GNL all'anno.
7). Gas di biomassa La grande maggioranza delle aree rurali in Cina è cresciuta nelle aree rurali negli ultimi dieci anni. Si stima che ogni anno si possano raggiungere decine di miliardi di metri cubi. Sebbene questo tipo di fonte d'aria sia più dispersa e consumata principalmente nell'area locale, sarà anche collegato alla rete per bilanciare produzione e consumo.
3. Il prezzo del mercato internazionale del GNL è legato al prezzo interno in Cina
La maggior parte delle risorse di gas naturale della Cina si trovano nelle aree economicamente sottosviluppate della Cina occidentale, ma i terreni di consumo principali nelle aree sviluppate costiere a sud-est, l'area e il consumo del modello hanno costituito una sorta di complementarità dei prezzi. Quando il progetto di trasmissione del gas verso ovest-est fu messo in funzione, il costo del trasporto del gasdotto dallo Xinjiang a Shanghai nella parte orientale della Cina era di circa 1 yuan RMB / m3. Il gas naturale liquefatto dello Xinjiang Guanghui viene trasportato a Fujian per oltre 4000 chilometri attraverso una petroliera, che è anche di 1 yuan / m3 prima dell'aumento del prezzo del petrolio nel 2005 (2 yuan / m3 è il prezzo corrente). Nel 2002, il prezzo di un contratto di LNG non negoziabile di 25 anni firmato dalla Cina in Australia era di circa 1 RMB / m3. Il prezzo del GNL a valle del gas naturale approvato dalla commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma è di 1,45 yuan / m3. Il prezzo del gasdotto cif e di gasificazione e della stazione di ricezione è costato 1,45 yuan / m3 a Shanghai.
Ma ora il mercato internazionale del GNL è passato da $ 3 / MMbtu a $ 6 / MMbtu, il governo cinese non ha aumentato significativamente la tassa sulle risorse per l'estrazione di petrolio e gas. Pertanto, la relazione "casuale" tra il prezzo del gas occidentale e il prezzo del GNL importato è cambiata. Quindi ci sono molte voci nel paese. Tre compagnie petrolifere hanno chiesto alla commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma di aumentare il prezzo del gas naturale. Alcuni hanno criticato il GNL per surriscaldamento, raffreddamento e così via.
Come accennato in precedenza, il costo della produzione di GNL non è aumentato e l'aumento dei prezzi è il risultato del gioco politico ed economico internazionale. Lo stato produttore di gas mantiene un equilibrio tra prezzi interni e prezzi internazionali regolando le tasse sulle risorse e le tasse sull'esportazione. In tali circostanze, in che modo la Cina bilancia il prezzo del gas naturale e del GNL importato? Le misure più praticabili, che sono le più favorevoli alla conservazione delle risorse e allo sviluppo economico e sociale sostenibile, prevedono l'istituzione progressiva di un meccanismo di riscossione delle imposte sulle risorse, tra cui l'energia e altre risorse minerarie. Determinare aliquote fiscali diverse in base alla posizione geografica, alla scala e all'abbondanza delle risorse nazionali; Adeguare le aliquote fiscali in base alle variazioni dei prezzi di mercato internazionali; Allo stesso tempo, il meccanismo dei sussidi dovrebbe essere stabilito in base al grado di sviluppo economico e al livello di reddito, in particolare alla tolleranza dei gruppi vulnerabili. Questo è per bilanciare il prezzo del GNL importato e il prezzo tra le diverse parti del paese e diversi gruppi di consumatori. La Cina dovrebbe imporre tasse all'esportazione e limitare le esportazioni di energia; Raccogliendo la tassa sulle risorse per controllare e frenare l'uso irrazionale dell'energia e incoraggiare un utilizzo efficiente. L'istituzione di questo importante meccanismo sarà presto menzionata all'ordine del giorno.
4. Rapporto di prezzo di vari tipi di gas naturale nel mercato interno
Allo stato attuale, c'è un equivoco tra il prezzo FOB del GNL e il prezzo del cancello. Il prezzo del cancello del gas naturale domestico è aumentato del 50% quando il FOB è salito da $ 4 / MMbtu a $ 6 / MMbtu, o superiore del 50%. Questa visione è sbagliata. La letteratura [4] fornisce un'analisi del cambiamento del prezzo FOB del GNL da $ 4 / MMbtu a $ 6 / MMbtu. Quando il collegamento a valle offshore, tra cui spedizione, gassificazione, spese di gestione e ammortamento della linea terminale, il costo del progetto LNG, l'aumento di profitti della società di 0,62 yuan / m3, la porta fermerà il prezzo da 1,78 yuan / m3 a 2,37 yuan / m3, vale a dire aumenta del 33% circa, molto meno del 50% dei guadagni dei prezzi FOB.
Nel contesto del mercato del gas naturale in Cina, i suddetti giacimenti di gas e metano di carbone sono situati attraverso il prezzo del trasporto di terra liquefatto. Esse dipendono chiaramente dal prezzo del gas del gasdotto e del GNL verso il gate e dalla struttura del mercato dei clienti domestici del gas naturale che sono costituiti da questi due prezzi. Se lo sviluppo di piccoli giacimenti di gas e metano a carbone nel mercato nazionale del trasporto di GNL è superiore alla produzione locale di fertilizzante chimico, non verrà utilizzato sul posto. Certamente, i prezzi dei piccoli giacimenti di gas nelle aree povere non dovrebbero essere troppo alti. I fattori di costo ed efficienza dovrebbero essere determinati dal trasporto del gasdotto a diversi utenti attraverso i gasdotti. Ciò è determinato dalle relazioni di economia di mercato, dallo sviluppo economico regionale e dalla vita armoniosa e stabile delle persone.
Il prezzo del gas importato è in realtà un gioco di interesse tra il governo cinese e i governi dei paesi esportatori di risorse. La Russia, un esportatore di risorse, vuole che la Cina acquisti $ 230/1000 m3 per le esportazioni di gas verso l'Europa. La Cina è un vasto paese in via di sviluppo. La costa sudorientale della Cina è in grado di acquistare $ 6 / MMbtu (circa 2,4 yuan / m3) di GNL a prezzi di mercato internazionali. Ma la regione dello Xinjiang, nel nord-ovest della Cina, non può permettersi il prezzo europeo del gasdotto di $ 230/1000 m3 (1,84 yuan / m3). Perché costerà 3 yuan / m3 o più per portarlo a est, Shanghai non può permetterselo. Il commercio di gas naturale della Russia con la Cina può essere fatto solo da entrambe le parti. In breve, che si tratti di GNL importato, di gas di conduttura di aspirazione, del loro sviluppo del gas ovest a est del gas naturale, la formulazione dei prezzi dovrebbe essere fatta di diversi livelli di sviluppo economico regionale, posizione geografica, considerare ogni sorta di origine diversa, sviluppo, costi di trasporto per raggiungere un equilibrio tra interessi economici e interessi generali del paese.
5. La tendenza dello sviluppo economico e le variazioni del tasso di cambio sui prezzi del gas naturale
Negli ultimi 30 anni dalla riforma e apertura, l'economia cinese si è sviluppata rapidamente e la sua posizione nell'economia e nel commercio internazionale è aumentata drasticamente. Le regioni costiere sudorientali più sviluppate, l'accessibilità dei prezzi del petrolio e del gas, sono migliorate notevolmente rispetto a 20 anni fa. Nel 2005, quando i prezzi del petrolio erano saliti, la Cina ha importato 146 milioni di tonnellate di petrolio, tre volte delle importazioni indiane. La popolazione cinese è solo il 30% in più rispetto a quella indiana. Questa è la domanda dell'industria manifatturiera e dei trasporti in Cina, che è anche l'incarnazione dell'economicità. Naturalmente, c'è anche il macro-controllo del governo per trasferire parte degli alti prezzi del petrolio alle tre compagnie petrolifere e ridurre l'onere del consumatore. Tuttavia, più lo sviluppo economico, più forte è il prezzo del petrolio.
Dalla rivalutazione dello scorso luglio, il dollaro è sceso dall'8,26 a quasi 7,7. Con l'apprezzamento del RMB, l'importazione di GNL internazionale e parità del gas domestico diminuirà. Questo fattore rafforzerà anche la capacità della Cina di resistere ai prezzi internazionali del GNL.
