Le importazioni di petrolio greggio per le raffinerie indipendenti della Cina stanno guidando la domanda
Nel 2015, la Cina ha importato 330 milioni di tonnellate di greggio. Le importazioni di petrolio greggio hanno totalizzato 186,5 milioni di tonnellate nella prima metà del 2016, con un aumento del 14,18% su base annua. Il forte aumento delle importazioni di petrolio greggio nel primo semestre è stato in gran parte guidato dal vorace appetito dei raffinatori indipendenti locali. Dal 2016, più raffinerie indipendenti hanno ottenuto l'accesso al petrolio greggio e raffinerie indipendenti hanno acquistato petrolio grezzo a bassi prezzi del petrolio.

Importazioni di petrolio greggio di raffineria indipendenti dello Shandong
Le dogane di Qingdao, le usanze di Ningbo e le consuetudini di Dalian sono le prime tre importazioni cinesi di petrolio greggio nella prima metà del 2016. Tra queste, l'importazione di greggio dalle dogane di Qingdao da gennaio a giugno ha raggiunto 522,71 milioni di tonnellate, salito del 60,7% anno dopo anno . La stragrande maggioranza delle raffinerie indipendenti cinesi si trovano nello Shandong e l'impennata dell'importazione di petrolio greggio dalle dogane di Qingdao ha dimostrato che l'entusiasmo delle importazioni delle raffinerie locali indipendenti è la ragione principale del continuo aumento delle importazioni di petrolio greggio.

Acquisto di materie prime per raffinerie indipendenti in diversi paesi
Dalla struttura della prima metà dell'importazione di greggio cinese nel 2016, si può vedere che il canale di importazione di petrolio greggio di Sinopec proviene principalmente dal Medio Oriente e dall'ovest dell'Africa, mentre la Cina è dominata dalla Russia e dal Sud America. Le compagnie petrolifere nazionali sono relative alla stabilità dei canali, ma i raffinatori indipendenti locali considerano principalmente il prezzo del petrolio greggio. Il canale di importazione è relativamente complesso, principalmente nel sud del bel Venezuela, in Brasile e in Russia e in Angola, in Oman.

Caratteristiche del paese di approvvigionamento di petrolio greggio di raffineria indipendente
Dalla prospettiva della fonte, Venezuela, Russia, Angola e Oman sono le principali fonti di greggio per i raffinatori indipendenti. Tuttavia, confrontando con Petronca, Sinopec e altre compagnie petrolifere statali, i canali e le modalità di approvvigionamento della raffineria indipendente sono più dispersi e la maggior parte di essi è scarsamente disponibile.

Le regole e le caratteristiche dell'approvvigionamento di petrolio greggio per la raffineria indipendente
1. L'acquisto di petrolio grezzo dai mercati internazionali è principalmente disponibile;

2. Principalmente in piccoli lotti di decine di migliaia di tonnellate a più di diecimila tonnellate.

3. Il metodo di pagamento è principalmente in contanti e le lettere di credito nazionali e internazionali sono meno costose.

4. Bassa fiducia con i clienti del mercato internazionale;

5. Concentrandosi sull'acquisto di singoli soldati. Quando è in trattativa, è in svantaggio;

6. L'esperienza aziendale è basata sul commercio interno e ha meno familiarità con il commercio internazionale;

7. Mancanza di spirito di contratto, in modo che il verificarsi di default sono spesso nel mercato internazionale del petrolio greggio.

1. Gli attuali approvvigionamenti cinesi di approvvigionamento internazionale di petrolio greggio sono in Medio Oriente, Africa occidentale, Sud America, Federazione russa e così via. Conformarsi al principio di economia e beneficiare delle fonti e diventerà gradualmente una fonte di materie prime di raffineria indipendente mainstream. Le risorse provenienti da Estremo Oriente, Asia sud-orientale, Australia erano principali ma ora sono ausiliarie.

2. Nel Medio Oriente, nell'Africa occidentale e nel Sud America, le materie prime sono più adatte alle caratteristiche delle piante domestiche della raffineria indipendente e l'approvvigionamento aumenterà gradualmente.

3. Analisi delle condizioni logistiche come trasporto marittimo internazionale e nazionale, il costo attuale della nave è relativamente alto e l'acquisto a livello VLCC ha un vantaggio in termini di costi. La logistica si ottimizza gradualmente e aumenta l'approvvigionamento a livello di VLCC.

4. L'esperienza commerciale internazionale della raffineria indipendente e il credito bancario sono insufficienti e la capacità di negoziazione è bassa, la quantità di acquisto è piccola ma il costo complessivo è elevato. L'appalto congiunto aumenterà gradualmente.