Dall'inizio di questo secolo, la Cina ha introdotto vigorosamente il GNL a causa della necessità di ristrutturare la sua struttura energetica e sviluppare energia pulita. Dieci progetti di stazioni di ricezione di GNL sono pianificati successivamente. L'ex presidente della riserva federale, Alan Greenspan, consigliò al presidente di costruire 40 stazioni di ricezione di GNL per compensare la crescente domanda interna di energia pulita, e una serie di acquisti è stata istituita nel mercato internazionale. Fino all'inizio del 2005, il GNL internazionale rimaneva un mercato dell'acquirente. Ma entro la primavera e l'estate del 2005, questo ha cominciato a cambiare. Il prezzo del GNL è aumentato, spinto dagli alti prezzi internazionali del petrolio, e il suo prezzo è stato aumentato da $ 3 / MMbtu a $ 6 / MMbtu. L'aumento dei prezzi del petrolio ha stimolato la domanda di gas naturale negli Stati Uniti, il mercato europeo è desideroso di sviluppare nuove fonti di GNL a causa del calo della produzione di gas del mare del Nord. Ciò ha portato ad un mercato unico nel mercato internazionale del GNL, che è il 75% del Giappone, della Corea del Sud e della Cina nell'Asia orientale, ed è diventato un parallelo al mercato statunitense / LNG europeo. Insieme a Giappone e Corea del Sud, il contratto ha iniziato a scadere in 20 o 25 anni nel 1985. Sono desiderosi di firmare nuovi contratti per sostituire vecchi contratti tra il 2005 e il 2010. Questi fattori hanno contribuito alla trasformazione del GNL internazionale dal mercato del compratore a mercato del venditore.

Quando il prezzo fob del GNL sale da $ 3 / MMbtu a $ 6 / MMbtu, il valore del calore del gas naturale e del carbone nella parte a valle degli impianti LNG cinesi ha raggiunto 2,5-3, superando la soglia accettata a livello internazionale del 2,4. Il costo di un ciclo combinato di gas naturale è anche più costoso di quello che le aziende della rete elettrica possono fornire. Guangdong e Fujian importano il GNL per generare elettricità per il 70% -80% della pianificazione del mercato a valle in un dilemma. Se il restante 20% al 30% del gas viene utilizzato per il gas di città, sostituire il GPL utilizzato in precedenza, non è un problema; Ma se il gas o il gas di raffineria viene sostituito, il prezzo del gas verrà aumentato. Inoltre, la quantità totale di gas della città è limitata, la scala di 3 milioni di tonnellate / anno, la maggior parte delle quali si basano sul gas della città, può essere difficile da digerire. In questo caso, il progetto LNG, che sta pianificando di dichiarare la sua approvazione allo stato, affronta un dilemma.